¿Los autos eléctricos tardan más en cargarse en clima frío?

Primero, el clima frío hará que el electrolito dentro de la batería sea más viscoso, reduciendo así la velocidad de carga de la batería. Además, las bajas temperaturas aumentarán la resistencia interna de la batería, extendiendo aún más el tiempo de carga.

En el frío invierno, si necesita viajar, preste atención a los siguientes 4 puntos

1. Entorno de carga de vehículos eléctricos

La temperatura ambiente óptima para la carga es de 25 grados Celsius (° C) = 77 grados Fahrenheit (° F), lo que es imposible de lograr en el invierno en el norte de la mayoría de los países, por lo que trate de estacionar o cargar en un entorno de temperatura más alta, como los estacionamientos subterráneos, los garajes cerrados, etc., si no hay condiciones, es mejor elegir en un día solado en invierno, que es una condición subterránea para la actividad de las baterías, etc., si no hay condiciones, es mejor elegir en un día de sol en invierno, que es una condición subterránea para la actividad de las baterías, etc., si no hay condiciones, es mejor elegir en un día soleado en invierno, que es una condición subterránea para la actividad de las baterías, etc., si no hay condiciones, es mejor elegir en un día soleado en invierno, que es una condición subterránea para la actividad de las baterías, etc., que no hay condiciones, no hay condiciones, es más de rango de crucero, mejora de la eficiencia de carga y el ahorro de tiempo.

2. Precaliente antes de viajar

En invierno, los vehículos de combustible deben calentarse antes de conducir. Esta 'precalentamiento ' también se aplica a las baterías de vehículos eléctricos puros. Debido a la baja temperatura en invierno, especialmente a la temperatura por la noche, incluso si la batería está completamente cargada la noche anterior, encontrará que la batería ha 'huir ' parte de la potencia después de conducirla durante la noche.

Para vehículos eléctricos con aplicaciones integradas. Puede calentar la cabina de su vehículo eléctrico antes de partir. Es una situación de ganar-ganar: obtienes una cabina más cómoda y puedes calentar la batería a una temperatura más eficiente.

De hecho, el tiempo de carga más largo de los vehículos eléctricos puros en invierno también se debe a la adición de un tiempo de precalentamiento de la batería. (Cuando la celda de la batería está por debajo de 0 ° C, el sistema primero calentará la celda de la batería, y cuando su temperatura alcanza los 5 grados Celsius (° C) = 41 grados Fahrenheit (° F)

, comenzará a cargar el vehículo).

3. Carga como usa

Cargue como use, es decir, cargue el vehículo eléctrico puro inmediatamente después de su uso. *Tenga en cuenta que el estado de carga (SOC) de la batería debe mantenerse por encima del 20% al usarlo. Esto se debe a que la temperatura de la batería es relativamente alta después de que se usa el vehículo. Cargar en este momento puede reducir el tiempo para calentar la batería y mejorar la eficiencia de carga.

4. Planifique su ruta de viaje por adelantado

Conducir un vehículo eléctrico puro en invierno generalmente reduce el rango en un 10%～ 20%, que es de aproximadamente 15 (km) = 9.4 (MI) -30 (km) = 18.7 (MI). Así que planifique su viaje mucho antes de ir y deje un espacio adicional para evitar quedarse sin jugo a la mitad de su EV y no poder encontrar un lugar para cargar.

Finalmente, su EV perderá el alcance del clima frío porque su batería usará energía adicional para mantenerse caliente. La exposición a largo plazo a temperaturas extremadamente frías no degradará el rendimiento de su batería EV. Una vez que aumenta la temperatura, el rango de su EV volverá a la normalidad.