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Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-03-13 Origen:Sitio
A medida que el mercado global de vehículos eléctricos (EV) se expande rápidamente, más empresas están considerando instalar estaciones de carga comerciales de EV. Comprender los costos de instalación es crucial para una planificación y presupuesto efectivos. Este artículo explora los factores clave que influyen en el costo de las estaciones de cobro comerciales de EV, ayudando a las empresas a tomar decisiones de inversión informadas.
Tipos de estaciones de carga comerciales EV
Las estaciones comerciales de carga EV se clasifican principalmente en dos tipos: cargadores de nivel 2 y cargadores rápidos de CC (DCFC).
Los cargadores de nivel 2 operan en 240V, ofreciendo una carga más rápida que las tiendas familiares estándar. Son ideales para ubicaciones donde los vehículos están estacionados durante períodos prolongados, como oficinas, hoteles y centros comerciales.
· El precio de las estaciones de carga de nivel 2 varía según la marca y las características. Por ejemplo, el Evtaurus AC-JT10 cuesta $ 240 por unidad.
DCFCS convierte la alimentación de CA a DC internamente, proporcionando carga de alta potencia directamente a la batería del vehículo.
· Son adecuados para ubicaciones de alto tráfico donde se requiere una carga rápida, como paradas de descanso de carreteras y centros urbanos de carga rápida.
· Los cargadores rápidos de CC generalmente cuestan significativamente más que los cargadores de nivel 2 debido a su mayor potencia de salida y tecnología avanzada.
Más allá del costo de la unidad de carga en sí, varios factores afectan el costo total de instalación de una estación comercial de carga EV.
Si el sistema eléctrico existente no puede admitir estaciones de carga adicionales, las empresas pueden necesitar actualizar paneles de potencia, transformadores o conexiones de red, lo que lleva a mayores costos.
La complejidad de la instalación depende de la ubicación del sitio. Si se requieren excavaciones, zanjas, repavimentación o modificaciones estructurales, los costos aumentarán.
Cumplir con códigos de construcción locales, estándares de accesibilidad y regulaciones ambientales puede requerir inversión adicional. Algunas regiones también requieren tarifas de permisos y aprobaciones del gobierno.
La mayoría de los cargadores EV comerciales vienen con conectividad de red, que permite el monitoreo remoto, la autenticación del usuario y el procesamiento de pagos. Estas características a menudo requieren hardware adicional y tarifas de suscripción continuas.
· Mantenimiento de rutina: las inspecciones y reparaciones regulares aseguran un funcionamiento sin problemas.
· Gastos operativos: los costos incluyen tarifas de electricidad, cargos de demanda y tarifas de procesamiento de pagos.
Para alentar la expansión de la infraestructura de carga EV, los gobiernos ofrecen varias formas de apoyo financiero:
Los gobiernos proporcionan créditos fiscales, subvenciones y subsidios para reducir los costos de instalación. Por ejemplo, la ley de infraestructura bipartidista en los Estados Unidos ha asignado $ 5 mil millones para el desarrollo de la estación de cobro de EV a lo largo de las carreteras.
Algunas compañías eléctricas ofrecen tarifas de electricidad con descuento o reembolsos directos para incentivar a las empresas a instalar estaciones de carga EV.
La colaboración entre gobiernos y empresas puede ayudar a compartir la instalación y los costos operativos , lo que hace que las estaciones de cobro de EV sean más financieramente viables.
Varias nuevas empresas están desarrollando soluciones de cobro de EV urbano para abordar la escasez de infraestructura en las áreas de la ciudad. Los ejemplos incluyen:
· 'Es eléctrico ' instala cargadores de nivel 2 en las calles de la ciudad, conectándose a las redes eléctricas de los edificios cercanos para la carga durante la noche y a corto plazo.
· 'Gravity ' está introduciendo tecnología de carga ultra rápida, planeando instalar 'Cargando árboles ' a lo largo de las calles.
· 'VoltPost ' modifica las farolas existentes en estaciones de carga, reduciendo significativamente los costos y el tiempo de instalación.
Estas soluciones requieren cooperación con los gobiernos locales y presentan alternativas de carga de bajo costo.
Fuente: Wall Street Journal
· El Royal Adelaide Hospital (RAH) en Australia se convirtió en el primer hospital público en el sur de Australia en proporcionar servicios de carga de EV.
· El hospital se asoció con la compañía de energía renovable Engie para instalar seis estaciones de carga, incluido un cargador accesible, cerca de la entrada del departamento de emergencias.
· Las estaciones están ubicadas en un área 'Park & Pay ', con un límite de 2 horas y capacidades de carga rápida, lo que permite que los vehículos se recargue en 30-60 minutos.
Esta iniciativa demuestra cómo la infraestructura de carga EV puede integrarse con las instalaciones médicas, promover la sostenibilidad y reducir las emisiones de carbono.
Fuente: Adelaide News
Conclusión: Cómo planificar su inversión comercial de la estación de carga EV EV
✔ Costos del equipo (Nivel 2 vs. DCFC)
✔ Costos de instalación (sitio, infraestructura eléctrica)
✔ Gastos operativos (mantenimiento, electricidad, tarifas de software)
✔ Incentivos gubernamentales (créditos fiscales, subvenciones, reembolsos de servicios públicos)
Al planificar una inversión en la estación de cobro de EV, las empresas deben considerar los avances tecnológicos, la demanda del mercado y los cambios en las políticas, al tiempo que aprovechan los incentivos financieros disponibles para reducir los costos y maximizar el ROI. A medida que el mercado de EV continúa expandiéndose, la adopción temprana de las estaciones de cobro comerciales de EV puede ayudar a las empresas a mantenerse competitivas y capitalizar la transición hacia la transición.
