Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-04-18 Origen:Sitio
A medida que se acelera la electrificación, la adopción comercial de EV está creciendo más rápido de lo esperado. Al construir estaciones de carga, la 'potencia de carga' se convierte en un factor clave que afecta la velocidad de carga, el costo de la infraestructura y la eficiencia operativa.
Este artículo proporciona una guía completa para comprender los requisitos de energía para varias aplicaciones comerciales, junto con consejos prácticos de selección e información sobre las tendencias de la industria.
La potencia más alta no siempre es mejor: debe alinearse con las necesidades reales de la aplicación.
Escenario de la aplicación | Rango de potencia recomendado | Tipo de vehículo típico | Notas |
Oficina/centros comerciales | 7kw - 22kw | Patrulla de autos, vehículos inmobiliarios | Ideal para cargar lenta con estacionamiento durante la noche |
Taxi/logística | 60kw - 150kw | Transporte de camionetas de logística pequeñas | La carga rápida ahorra tiempo de operación |
Jues electrónicos/transporte pesado | 180kW - 350kW+ | Autobuses eléctricos, camiones pesados | Cargadores refrigerados por líquido LTRA-FAST para vehículos grandes de batería |
· Potencia de carga máxima admitida por el vehículo: el BMS (sistema de gestión de la batería) determina la potencia de entrada máxima. Exceder esto no agrega valor y aumenta los costos.
· Ventana de tiempo operacional y tiempo de carga: las flotas de alto uso necesitan una carga rápida; Los escenarios de estacionamiento de baja frecuencia pueden optar por una carga más lenta para ahorrar costos.
· Capacidad de la red eléctrica en el sitio: para acceso limitado a la red, considere el emparejamiento con el almacenamiento de energía o el uso de la distribución de energía dinámica.
El aumento de camiones pesados eléctricos y grandes vehículos comerciales está conduciendo tecnologías de carga de alto voltaje:
· Plataforma de 800V + enfriamiento de líquido: habilita más de 350kw de salida mientras mantiene temperaturas seguras de cable para vehículos grandes de batería.
· Distribución de energía inteligente: los cargadores de múltiples pistolas asignan dinámicamente la salida basada en las necesidades de los vehículos en tiempo real.
· Integración de la plataforma OCPP: permite el control remoto, el diagnóstico, la facturación y la optimización de uso de energía para operaciones digitalizadas.
Ubicación | Tipo de vehículo | Poder de cargador | Avg. Tiempo de carga |
Estación de autobuses de Shanghai | E-Bus (250kWh) | Cargador DC refrigerado por líquido de 240kW | Aprox. 35 minutos a 80% |
Parque de logística de Jiangsu | Van de entrega de servicio ligero | Cargador DC refrigerado por aire de 60kW | Aprox. 45 minutos |
Guangzhou Taxi Tax | EV Taxi (60kWh) | Cargador DC refrigerado por aire de 120kW | Aprox. 25 minutos |
Ruta de flete de Europa | Camión pesado (800kWh) | Cargador ultra rápido refrigerado por líquido de 350kW | 50 minutos a 70% |
La potencia óptima del cargador no siempre es la más alta disponible: debe coincidir con el tipo de vehículo, la frecuencia de uso y el acceso a la energía. La configuración adecuada reduce el desperdicio de energía, reduce el tiempo de inactividad y maximiza la eficiencia del vehículo, clave para construir una red EV comercial verde y confiable.
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